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MX1 FS Pre-Spooled

Mitchell
5,00 | 2 Bewertungen
MX1 FS Pre-Spooled
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MX1 FS Pre-Spooled
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Mitchell
5,00 | 2 Bewertungen
Unser Preis € 34,99
UVP € 39,99
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-22% UVP € 44,99
Katalogseite: 49
Bestell-Nr. 0221453
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Modell:
5500 6500
Lieferzeit: bis zu 4 Wochen
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Modell:
6500
Gewicht g:
467
Schnurf. m:
250
Schnurf. Ø mm:
0,35
Übersetzung:
4,9 : 1
Zielfisch:
Zander, Hecht, Aal, Barbe/Döbel, Weißfisch, Karpfen
Angelrichtung:
Raubfischangeln, Friedfischangeln, Karpfenangeln
Bremstyp:
Frontbremse, Freilauf
Mit/ohne Ersatzspule:
Ohne Ersatzspule
Kugellager:
2+1
Technische daten
Modell
Gewicht g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
6500
467
250
0,35
4,9 : 1
Raubfischangeln, Friedfischangeln, Karpfenangeln
Frontbremse, Freilauf
Ohne Ersatzspule
2+1
Beschreibung
Mitchell
MX1 FS Pre-Spooled
MX1 FS Pre-Spooled – Freilaufrolle für kontrollierte Schnurfreigabe beim Karpfen- und Feederangeln

Konstanter Lauf bei Drill
Die Rolle sorgt für eine ruhige und zuverlässige Schnurfreigabe dank ihres Freilaufsystems. Dadurch bleibt die Schnur auch unter Belastung kontrollierbar und fein dosierbar, was beim Drill von starken Fischen relevant ist.

Saubere Schnurverlegung für weitere Würfe
Das Parallel Line Lay Oscillation System legt die Schnur gleichmäßig auf die Aluminiumspule. Dadurch entsteht eine saubere Schnurverlegung, die sich direkt auf die Wurfweite und die gleichmäßige Ausbringung der Montage auswirkt.

Robuster, leichtgängiger Aufbau
Die Kombination aus leichtem Graphite-Gehäuse und Graphite-Rotor mit Innenteilen aus Zinklegierung sorgt für Stabilität ohne unnötiges Gewicht. Das sorgt für einen laufruhigen Eindruck und macht die Rolle handhabbar für längere Einsätze.

Kontrolle und Bedienkomfort
Die Multi-Disc-Bremse ermöglicht eine fein dosierbare Bremswirkung. Zusätzlich gewährleisten 2+1 Kugellager und ein Anti-Reverse Ein/Aus-Schalter einen sanften Lauf und sichere Rücklaufsperre nach Bedarf.

Praxisgerechte Ausstattung
Eine Aluminiumspule mit Aluminium-Flexclip und die werkseitige Bespulung mit 0,35 mm Mono reduzieren die Vorbereitungszeit am Wasser. Die konstruktionellen Details wie stabiles Ritzel und Antriebszahnrad aus Zinklegierung ergänzen die Rolle für den regelmäßigen Einsatz.

Highlights
  • Zuverlässiges Freilaufsystem
  • Leichtes Graphitgehäuse und Rotor
  • Paralleles Line Lay Oscillation System für gleichmäßige Schnurverlegung

Produktdetails
  • Stabiles Graphitgehäuse und Graphit-Rotor
  • Innenteile aus Zinklegierung
  • Vorbespult mit 0,35 mm Mono

Technische Daten/Lieferumfang
  • Kugellager: 2+1
  • Spule: Aluminium
  • Bespult: 0,35 mm Mono

Ausstattung
  • 2+1 Kugellager
  • Anti-Reverse Ein/Aus-Schalter
  • Aluminiumspule mit Aluminium-Flexclip
  • Multi-Disc-Bremssystem
  • Stabiles Ritzel und Antriebszahnrad aus Zinklegierung
  • Leichtes Graphitgehäuse und -Rotor
  • Parallel Line Lay Oscillation System
Modell-übersicht
1 / 2
Modell
Gewicht g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
Bestell-Nr.
UVP €
Unser Preis €
Verfügb.
Anz.
5500
465
280
0,30
4,9 : 1
Raubfischangeln, Friedfischangeln, Karpfenangeln
Frontbremse, Freilauf
Ohne Ersatzspule
2+1
0221452
€ 39,99
€ 29,99
Lieferzeit: bis zu 4 Wochen
6500
467
250
0,35
4,9 : 1
Raubfischangeln, Friedfischangeln, Karpfenangeln
Frontbremse, Freilauf
Ohne Ersatzspule
2+1
0221453
€ 44,99
€ 34,99
Lieferzeit: bis zu 4 Wochen
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Hersteller

Herstellerinformationen:

Markenname: Mitchell
Anschrift: Tinstraat 3, 4823AA Breda
Telefon: +49 69 50608 6240
E-Mail: PFSalessDACH@purefishing.com

Freilauf: Widerstandsfreie Schnurabgabe beim Biss

Der Freilauf (Baitrunner-Funktion) schaltet die Hauptbremse kurzzeitig aus und lässt die Spule bei einem Biss frei ablaufen, ohne dass der Fisch sofort Widerstand spürt. So kann er den Köder ungestört aufnehmen, bevor die Bremse beim Anschlag wieder greift – ideal beim Grund- und Karpfenangeln, wo er zudem verhindert, dass eine ausgelegte Rute beim Biss ins Wasser gezogen wird. Ein Knopfdruck oder Hebel reicht zur Umschaltung.

Frontbremse: Präzise Bremskontrolle bei Stationärrollen

Die Frontbremse sitzt vorne an der Spule von Stationärrollen und wird über ein Rädchen direkt an der Spulenoberseite eingestellt. Da sie nah an der Spule sitzt, lässt sich die Bremskraft besonders fein dosieren; mehrere übereinanderliegende Bremsscheiben sorgen für eine gleichmäßige, ruckfreie Wirkung auch bei starken Fluchten. Die Bauweise erlaubt meist eine höhere maximale Bremskraft als eine Heckbremse und ist bei hochwertigen Stationärrollen Standard.
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