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W2
Modell
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Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
2000 FD
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0,16
5,2 : 1
Raubfischangeln, Meeresangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
5+1
W2
Konzept & Aufbau
Die Westin W2 Spinnrolle ist eine leichte, zugleich sehr verwindungssteife Stationärrolle mit Carbon-Gehäuse und -Rotor, die für einen ruhigen Lauf und zuverlässige Leistung in Süß- und Salzwasser konzipiert wurde. Das geringe Gewicht in Kombination mit hoher Steifigkeit sorgt für gute Balance, hohe Sensibilität und ermüdungsarmes Angeln auch bei längeren Sessions.

Technik & Bremssystem
Im Inneren arbeiten ein CNC-gefertigtes Messinggetriebe, ein Zink-Antriebszahnrad und eine Hauptwelle aus rostfreiem Stahl zusammen und gewährleisten eine präzise, langlebige Kraftübertragung. Die 5+1 Kugellager aus rostfreiem Stahl unterstützen einen gleichmäßigen, vibrationsarmen Lauf. Das fein dosierbare Carbon-Bremssystem liefert konstante Bremskraft ohne Ruckeln, während die IPX5-Schutzklasse die Bremseinheit zuverlässig vor Wasser und Schmutz schützt.

Bedienung & Einsatzbereich
Die einfach eloxierte Aluminiumspule sorgt für sauberes Schnurmanagement und gute Wurfeigenschaften, während die sofort greifende Rücklaufsperre direkte, sichere Anhiebe ermöglicht. Ein robuster Aluminiumgriff bietet sicheren Halt auch bei Nässe. Durch ihre Auslegung für alle Wasserarten und die breite Modellpalette eignet sich die W2 für unterschiedlichste Angeltechniken – von feinfühligem Finesse-Angeln bis hin zum Einsatz mit kräftigeren Ködern.
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Modell
Gew. g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
Bestell-Nr.
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Anz.
1000 FD
182
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5,2 : 1
Raubfischangeln, Meeresangeln
Frontbremse
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5+1
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2000 FD
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Raubfischangeln, Meeresangeln
Frontbremse
Ohne Ersatzspule
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0252944
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Raubfischangeln, Meeresangeln
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5+1
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Raubfischangeln, Meeresangeln
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271
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Raubfischangeln, Meeresangeln
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Herstellerinformationen:

Markenname: Westin
Anschrift: Gydevang 4, DA-3540 ALLERØD
E-Mail: mbi@fairpoint.dk

Aluminium-Spule: Präzise und verwindungssteife Schnuraufnahme

Eine Aluminium-Spule ist deutlich formstabiler als vergleichbare Kunststoffspulen und verzieht sich auch unter hoher Bremskraft oder starkem Schnurzug nicht. Das sorgt für eine gleichmäßige Schnurverlegung, verhindert Schlaufenbildung beim Wurf und ermöglicht so weitere, präzisere Würfe. Zudem ist Aluminium widerstandsfähiger gegenüber Stößen und Kratzern, was die Lebensdauer der Rolle erhöht – besonders bei intensiver Nutzung oder rauem Gelände am Ufer ein spürbarer Qualitätsvorteil.

CNC-gefräste Kurbel: Höchste Präzision und Stabilität

Eine CNC-gefräste Kurbel wird aus einem massiven Metallblock computergesteuert herausgefräst statt gegossen – das Ergebnis ist ein besonders maßgenaues, verwindungssteifes Bauteil ohne Materialschwächen durch Gussblasen. Das sorgt für einen spürbar spielfreien, geschmeidigen Kurbellauf auch unter hoher Belastung, etwa beim Drill kräftiger Fische. Zudem wirkt die Fertigung hochwertiger und langlebiger als einfachere Gusskurbeln, die mit der Zeit eher zu Verschleiß oder Spiel neigen.

Salzwasserfest: Korrosionsbeständige Rolle für den Meereseinsatz

Eine salzwasserfeste Rolle verwendet korrosionsbeständige Komponenten wie eloxierte Aluminiumteile, Edelstahl-Kugellager und versiegelte Bauteile, die dem aggressiven Salzwassermilieu dauerhaft standhalten. So dringt Salzwasser nicht in empfindliche Mechanik oder Lager ein, wo es sonst zu Korrosion, Ausfall der Bremse oder rauem Kurbellauf führen würde. Wer regelmäßig im oder am Meer angelt, profitiert von einer Rolle, die auch nach vielen Einsätzen im Salzwasser zuverlässig funktioniert.

Schnurlaufröllchen mit Kugellager: Geschmeidige Schnurführung

Ein Schnurlaufröllchen mit Kugellager dreht sich deutlich leichter und gleichmäßiger als eine einfache Gleitlagerung, wodurch die Schnur beim Einholen mit weniger Reibung über die Rolle läuft. Das reduziert Verschleiß und Erhitzung der Schnur, besonders bei dünnen geflochtenen Schnüren, und sorgt für ein feinfühligeres Gefühl beim Köderführen. Zudem verringert die gleichmäßige Rotation das Risiko von Schnurdrall, der sonst zu Verwicklungen und schlechterem Wurfverhalten führen kann.

Frontbremse: Präzise Bremskontrolle bei Stationärrollen

Die Frontbremse sitzt vorne an der Spule von Stationärrollen und wird über ein Rädchen direkt an der Spulenoberseite eingestellt. Da sie nah an der Spule sitzt, lässt sich die Bremskraft besonders fein dosieren; mehrere übereinanderliegende Bremsscheiben sorgen für eine gleichmäßige, ruckfreie Wirkung auch bei starken Fluchten. Die Bauweise erlaubt meist eine höhere maximale Bremskraft als eine Heckbremse und ist bei hochwertigen Stationärrollen Standard.
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